Обележја страдања пешака на пешачким прелазима регулисаним светлосном сигнализацијом

Abstract

Основни предмет истраживања докторске дисертације представљала су обележја страдања пешака на пешачким прелазима регулисаним светлосном сигнализацијом са дефинисаним захтевима у погледу идентификације специфичних карактеристика страдања пешака и дефинисања модела понашања пешака на овим прелазима. У оквиру истраживања у циљу дефинисања обележја страдања пешака на територији града Новог Сада спроведена је свеобухватна анализа релевантних података. Резултати спроведеног истраживања указују да је намера пешака да чине недозвољени прелазак коловоза у већој мери одређена друштвеним утицајима (тј. субјективне, дескриптивне, нормативне и персоналне норме), него на основу личног мишљења (ставови и опажена контрола понашања). Анализа података показује да саобраћајне незгоде са пешацима као рањивим корисницима пута и њихове последице захтевају приступ који ће узети у обзир све специфичности као што су пол, старост, просторне и временске карактеристике, присуство алкохола, брзину итд.

Osnovni predmet istraživanja doktorske disertacije predstavljala su obeležja stradanja pešaka na pešačkim prelazima regulisanim svetlosnom signalizacijom sa definisanim zahtevima u pogledu identifikacije specifičnih karakteristika stradanja pešaka i definisanja modela ponašanja pešaka na ovim prelazima. U okviru istraživanja u cilju definisanja obeležja stradanja pešaka na teritoriji grada Novog Sada sprovedena je sveobuhvatna analiza relevantnih podataka. Rezultati sprovedenog istraživanja ukazuju da je namera pešaka da čine nedozvoljeni prelazak kolovoza u većoj meri određena društvenim uticajima (tj. subjektivne, deskriptivne, normativne i personalne norme), nego na osnovu ličnog mišljenja (stavovi i opažena kontrola ponašanja). Analiza podataka pokazuje da saobraćajne nezgode sa pešacima kao ranjivim korisnicima puta i njihove posledice zahtevaju pristup koji će uzeti u obzir sve specifičnosti kao što su pol, starost, prostorne i vremenske karakteristike, prisustvo alkohola, brzinu itd.

The main subject researched by this doctoral disseration were the characteristics of pedestrian accidents at traffic light-controlled crosswalks with the defined requirements for the identification of specific characteristics of pedestrian accidents and for structuring the models of pedestrian behavior at these crosswalks. Within the scope of the reseach, with an aim to define the characteristics of pedestrian accidents in the City of Novi Sad, a comprehensive analysis of relevant data was conducted. The analysis of data indicate that traffic accidents involving pedestrians as vulnerable road users and their consequences require an approach that will include all specific elements, such as gender, age, space and time characteristics, amount of alcohol, speed, etc.