Кризни менаџмент и политика интегрисане заштите јавног интереса

Abstract

Широм света актуелни су процеси реструктурирања предузећа, трансформације њиховог власништва и планирања рада у кризним ситуацијама. Ови процеси обухватају и природне монополе, до скора неприкосновене у државној имовини. За циљ дисертације постављена је анализа проблематике стратешког управљања саобраћајним инфраструктурама у доба криза. Без обзира на природу кризе, потребни су адекватни инструменти за заштиту јавног интереса. Овај рад промовише упознавање са најбољом светском праксом и њено ширење у домаће стручне кругове. Једна од реакција државе на кризе јесте реструктурирање саобраћајних ресурса од јавног интереса, у савременој саобраћајној политици познатих под називом критичне инфраструктуре. Заштита јавног интереса код реструктурирања ових ресурса, који су истовремено и природни монополи, у жижи је интересовања у свету, у сваком смислу, не само у економском. Тематика доношења одлука у кризама и сагледавање могућих последица одлука у условима високог степена неизвесности врло је актуелна и заокупља пажњу како практичара, тако и теоријских кругова. Свако систематизовање и ширење сазнања на ову тему представља допринос развоју у широј и ужој стручној научној области ове дисертације. Израда дисертације у области реструктурирања критичних саобраћајних инфраструктура као алатa кризног менаџмента представља сложен, систематски и сврсисходан процес стицања научног сазнања, верификованог валидном применом научних метода. Од метода научног истраживања, при изради дисертације коришћени су истраживање теоријског и емпиријског карактера, анализа релевантне доступне литературе, дедукција, компаративни метод и метода студије случаја. Комплексност теме истраживања наметнула је селективну употребу метода по фазама истраживања.

Throughout the world the focus has been put on enterprise restructuring, ownership transformation and contigency planning for crisis situations. These processes include also natural monopolies, until recently considered as the unquestioned national assets. As the aim of the dissertation, there had been set the analysis of strategic management problems of transportation capacities in times of crises. Regardless of the crisis nature, there is a need for adequate instruments to protect public interest. This work promotes the introduction of the best international practice and its dissemination to local professional circles. One of the state responses to the crisis is restructuring of transportation capacities of public interest, in modern transportation policy known as critical infrastructures. Protection of public interest within these capacities, being natural monopolies at the same time, has been in focus of interest worldwide, in every sense of word, not only in economic terms. Decision making in crisis and consideration of possible consequences of decisions under high uncertainty represents top theme, thus attracting the attention of both practitioners and theoretical circles. Any systematization and dissemination of knowledge with this subject represent contribution to the academic expertize and field of academic expertize of this thesis. To write thesis in the field of restructuring of critical transportation infrastructure as a tool of crisis management presents a complex, systematic and purposeful process of acquiring scientific knowledge, verified using valid scientific methods. From all the methods of scientific research, thesis has covered researches theoretical and empirical in character, analysis of relevant literature available, deduction, the comparative method and case study method. The complexity of the research subject imposed the selective use of research methods in stages of research.