Концепције развоја универзалних зупчастих редуктора

Abstract

Дат је детаљан преглед садашњих концепцијских решења и начина монтаже савремених универзалних зупчастих редуктора. Карактеристике ових решења анализиране су посредством јединичних и комплексних показатеља квалитета. Резултати те анализе приказани су на систематичан и јасан начин, коришћењем табела, дијаграма и схема. Тумачење резултата је јасно и адекватно, с нагласком на значајне делове који су од посебне важности. Предложено решење зупчастог редуктора за усвојену осну висину је коректно дефинисано и постављено на основу претходно извршених анализа. Начин усвајања зупчастих парова, као и појединих конструкционих решења извршен је на јасно образложен начин. Такође, дат је предлог за увођење зубаца са повећаном теменом висином.

Dat je detaljan pregled sadašnjih koncepcijskih rešenja i načina montaže savremenih univerzalnih zupčastih reduktora. Karakteristike ovih rešenja analizirane su posredstvom jediničnih i kompleksnih pokazatelja kvaliteta. Rezultati te analize prikazani su na sistematičan i jasan način, korišćenjem tabela, dijagrama i shema. Tumačenje rezultata je jasno i adekvatno, s naglaskom na značajne delove koji su od posebne važnosti. Predloženo rešenje zupčastog reduktora za usvojenu osnu visinu je korektno definisano i postavljeno na osnovu prethodno izvršenih analiza. Način usvajanja zupčastih parova, kao i pojedinih konstrukcionih rešenja izvršen je na jasno obrazložen način. Takođe, dat je predlog za uvođenje zubaca sa povećanom temenom visinom.

Detailed overview of current solutions and conceptual mounting ways of modern universal helical gear reducer is presented. The characteristics of these solutions are analyzed by means of the unit and complex quality indicators. The results of this analysis are presented in a systematic and clear way, using tables, charts and diagrams. Interpretation of the results is clear and appropriate, with an emphasis on the important parts of which are of particular importance. The proposed solution of gear reducer for adopted shaft height is correctly defined and set to the previously performed analysis. The way the adoption of gear pairs, as well as some innovative designs are executed on clearly reasoned manner. Also, a proposal for the introduction of high contact ratio is given.