Моделирање екстерних трошкова у системима дистрибуције робе у градским подручјима

Abstract

Предмет истраживања ове докторске дисертације су екстерни трошкови (ЕТ-и) урбаног теретног транспорта (УТТ-а) у системима дистрибуције и могућности њиховог смањења увођењем различитих иницијатива урбане логистике (УЛ-е). Основни циљ истраживања је да се уоче ограничења малобројних постојећих модела за прорачун ЕТ-а УТТ-а и да се развије нови аналитички модел, који узима у обзир утицај примене урбаних консолидационих центара (УКЦ-а), самостално или у комбинацији са другим иницијативама УЛ-е. Прегледом литературе која се односи на најсавременија теоријска сазнања и најбољу праксу у области истраживања, идентификована су ограничења постојећих модела за прорачун ЕТ-а транспорта и истакнут је значај интегрисаног приступа моделирању ЕТ-а УТТ-а. Предложен је нови аналитички модел, који омогућава прорачун ЕТ-а УТТ-а за различите изабране иницијативе и концепте УЛ-е. Научни допринос ове дисертације представља нови транспортно-економски аналитички модел за прорачун ЕТ-а друмског УТТ-а, који полази од транспортне тражње и узима у обзир утицај увођења УКЦ иницијативе и повезаних концепата. За разлику од постојећих модела, који омогућавају процену само појединих категорија ЕТ-а, у дисертацији је предложен модел који узима у обзир све основне и неколико секундарних категорија ЕТ-а. Допринос у практичном смислу представља предлог алата који стручњаци, применом „шта-ако“ анализе ЕТ-а УТТ-а, могу да користе као подршку у процесу планирања и обликовања увођења УКЦ иницијативе и повезаних концепата у контексту одрживог развоја.

Predmet istraživanja ove doktorske disertacije su eksterni troškovi (ET-i) urbanog teretnog transporta (UTT-a) u sistemima distribucije i mogućnosti njihovog smanjenja uvođenjem različitih inicijativa urbane logistike (UL-e). Osnovni cilj istraživanja je da se uoče ograničenja malobrojnih postojećih modela za proračun ET-a UTT-a i da se razvije novi analitički model, koji uzima u obzir uticaj primene urbanih konsolidacionih centara (UKC-a), samostalno ili u kombinaciji sa drugim inicijativama UL-e. Pregledom literature koja se odnosi na najsavremenija teorijska saznanja i najbolju praksu u oblasti istraživanja, identifikovana su ograničenja postojećih modela za proračun ET-a transporta i istaknut je značaj integrisanog pristupa modeliranju ET-a UTT-a. Predložen je novi analitički model, koji omogućava proračun ET-a UTT-a za različite izabrane inicijative i koncepte UL-e. Naučni doprinos ove disertacije predstavlja novi transportno-ekonomski analitički model za proračun ET-a drumskog UTT-a, koji polazi od transportne tražnje i uzima u obzir uticaj uvođenja UKC inicijative i povezanih koncepata. Za razliku od postojećih modela, koji omogućavaju procenu samo pojedinih kategorija ET-a, u disertaciji je predložen model koji uzima u obzir sve osnovne i nekoliko sekundarnih kategorija ET-a. Doprinos u praktičnom smislu predstavlja predlog alata koji stručnjaci, primenom „šta-ako“ analize ET-a UTT-a, mogu da koriste kao podršku u procesu planiranja i oblikovanja uvođenja UKC inicijative i povezanih koncepata u kontekstu održivog razvoja.

The external costs (ECs) of the urban freight transport (UFT) in distribution systems and the possibilities for ECs reduction by introduction of various urban logistics (UL) initiatives are the subject of the research in this doctoral dissertation. The main goal of the research is to identify the shortcomings of the few existing models for UFT ECs assessment and to develop a new analytical model, which takes into account the impact of the urban consolidation centers (UCCs) introduction, as single initiative or in combination with other UL initiatives. A review of the literature related to the most contemporary theoretical knowledge and the best practice in the field of research identified the shortcomings of existing models for the calculation of transportation ECs and highlighted the importance of an integrated approach to modelling UFT ECs. A new analytical model has been proposed which enables calculation of UFT ECs for different selected UL initiatives and concepts introduction. The scientific contribution of this dissertation is a new transport-economic analytical model for the calculation of UFT ECs, which starts from transport demand and takes into account the impact of the UCC initiative and related concepts introduction. Unlike the existing models, which allow the assessment of only certain categories of ECs, the proposed model that takes into account all basic (primary) and several secondary categories of ECs. The practical implication of this research is a tool that experts can use as a support in the process of planning and shaping introduction of UCC initiative and related concepts introduction in the context of sustainable development by applying the "what-if" analysis of UFT ECs.