Утицај физичко-географских фактора на планирање и пејзажно уређење инфраструктурног коридора - аутопута Београд - Нови Сад

Abstract

Истраживање у овом раду усмерено је на саобраћајни инфраструктурни коридор Београд -Нови Сад, Србија. Главни акценат је на изучавању односа пута и природе која је саставни део просторне целине којој аутопут припада. Рад има за циљ да укаже на важност изучавања физичко-географских фактора приликом изградње саобраћајнице, ради остваривања што безбеднијег саобраћаја. Посебан осврт је на климатске елементе, као не толико видљиве, али врло угрожавајуће факторе безбедности одвијања саобраћаја. Установљено је да се утицај климатских елемената може врло успешно контролисати вегетацијом, те је и ток истраживања био усмерен ка том правцу. Климатски подаци су преузети из CARPATCLIM базе, након чега се приступило њиховој евалуацији. Добијени резултати су потврђени израдом ЧЕК-ЛИСТИ на терену и графичком обрадом података у GIS софтверском програму.Потом тога је уследило и анкетно истраживање безбедности одвијања саобраћаја на аутопутевима у Србији, посматрано из угла возача. Резултати су обрађени у SPSS софтверском програму. На крају, истраживање је истакло деонице саобраћајног инфраструктурног коридора Београд – Нови Сад, најугроженије утицајима климатских елемената.Истакла се могућност ублажавања утицаја климатских елемената на безбедност одвијања саобраћаја предочавањем адекватног модела пејзажног уређења леве и десне стране коловоза пута.

Istraživanje u ovom radu usmereno je na saobraćajni infrastrukturni koridor Beograd -Novi Sad, Srbija. Glavni akcenat je na izučavanju odnosa puta i prirode koja je sastavni deo prostorne celine kojoj autoput pripada. Rad ima za cilj da ukaže na važnost izučavanja fizičko-geografskih faktora prilikom izgradnje saobraćajnice, radi ostvarivanja što bezbednijeg saobraćaja. Poseban osvrt je na klimatske elemente, kao ne toliko vidljive, ali vrlo ugrožavajuće faktore bezbednosti odvijanja saobraćaja. Ustanovljeno je da se uticaj klimatskih elemenata može vrlo uspešno kontrolisati vegetacijom, te je i tok istraživanja bio usmeren ka tom pravcu. Klimatski podaci su preuzeti iz CARPATCLIM baze, nakon čega se pristupilo njihovoj evaluaciji. Dobijeni rezultati su potvrđeni izradom ČEK-LISTI na terenu i grafičkom obradom podataka u GIS softverskom programu.Potom toga je usledilo i anketno istraživanje bezbednosti odvijanja saobraćaja na autoputevima u Srbiji, posmatrano iz ugla vozača. Rezultati su obrađeni u SPSS softverskom programu. Na kraju, istraživanje je istaklo deonice saobraćajnog infrastrukturnog koridora Beograd – Novi Sad, najugroženije uticajima klimatskih elemenata.Istakla se mogućnost ublažavanja uticaja klimatskih elemenata na bezbednost odvijanja saobraćaja predočavanjem adekvatnog modela pejzažnog uređenja leve i desne strane kolovoza puta.

The research in this paper focuses on the highway corridor Belgrade - Novi Sad, Serbia. The main issue is relationship between the highway and surrounding nature, as an integral part of the spatial entity which the highway belongs to. In order to achieve high level of the traffic safety, the paper emphasizes a high importance of studying the physical-geographical factors in the process of highway construction. Particular attention was directed to, not so visible, but very endangering factors of road safety - climate elements. It was found that the influence of climate elements is strong and it could be successfully controlled by vegetation. Data were taken from CARPATCLIM database and their evaluation was confirmed by obtained field data in CHEK-LISTS and by data evaluation in GIS. This was followed by a survey on the traffic safety of the highways in Serbia,from the driver's aspect of view. Results were processed in the SPSS. Finally, the research emphasized the most endangered sections of the traffic infrastructure corridor Belgrade - Novi Sad,affected by the climate elements. Landscape design of left and right side of the highway has been highlighted as a possibility of mitigating the influence of climate elements.